飞机上的小孩为什么总是哭闹不停?其实成年人也爱在飞机上哭

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撰文 | Skin

审校 | Ziv

每次坐飞机总是能遇到哭闹的小孩,这简直是每次出行的难解之谜!究竟是小孩太爱哭,还是我的运气太差啊!

而且飞机上的小孩总是哄不好(?|giphy

不过,当用科学的角度来看这个问题的时候,我们会发现,小孩总是爱在飞机上哭闹,真的有可能是飞机的问题!

事实上调查表明,不仅是小孩,就算是情绪稳定的成年人,也更容易在坐飞机的时候哭。

英国盖特维克机场对飞机乘客的一项研究发现,15%的男性和6%的女性都觉得,自己在飞机上看悲伤电影时变得更容易哭了。也就是说,许多人上了飞机之后,都变得更加情绪化了。

飞机怎么就让人变难过了?|Giphy

科学家们发现,坐在飞机上,虽然我们自己还觉得一切正常,但我们的感官、情绪,甚至身体内的免疫系统都可能被飞机改变。

在飞行时,由于较高的海拔,飞机机舱内的气压较低,虽然会增压,但舱内气压约为0.8bar,而我们正常生活中的标准大气压则为1.01bar。虽然我们身体可能并没有明显的感觉,但事实上,这种难以察觉的“缺氧”会让我们的大脑产生一些变化。

有研究就发现,如果一个人没有完全适应环境,就暴露在高海拔的环境中,情绪上会发生明显的变化。1988年,科学家首次对这个问题进行了系统的研究,发现在高海拔(4300米处),人们会感觉更困,思维在短时间内不太清晰,也不那么友善和快乐了。时间越长,这种情绪变化的状况也会加剧。

随着海拔高度的不断升高,友善、清晰的思维、头晕的指标出现了忽高忽低的变化。|参考资料3

而在另外一项研究中,人们每天只攀登300米(也就是海拔变化相对缓慢),但疲劳情绪仍然很明显地不断加剧着。

除了自己的心情外,由于供氧不足,我们大脑的认知能力也将会发生一些变化。在海拔为4000米左右的山上,参与者做了10项认知测试,结果发现,8项测试的成绩都明显降低了,逻辑推理能力、判断力和警惕性都降低了

所以说坐飞机的时候不要加班和写作业(?

而在海拔更高的区域低压缺氧状况下,我们的各项记忆能力也会受到障碍,包括短期记忆、工作记忆等。

为了保证飞行的安全,飞行员和机组成员往往要接受各种课程和严格的训练。除了操作训练外,还要在模拟低压环境的舱内接受健康检查,并接受训练测试,以保证他们能有敏锐的判断力。

而对于我们这种普通人来说,虽然机舱环境已经较为温和,气压并没有非常低,所以我们还是处于正常状况中,但心情和认知水平还是会受到一定程度的影响。科学家就发现,即使是在1千米高的海拔情况下,人们的反应速度也会变慢。

不用担心机组人员的专业度!毕竟他们都是受过专业训练的。|Pixabay

从根本上来说,当习惯了在地面上生活的人,忽然到了氧气供应有限的低压环境,身体内部就会发生一系列变化来适应这个过程。大脑缺氧将会导致各种激素水平的变化,比如和记忆相关的乙酰胆碱,我们的情绪也就随之改变了。

除此之外,研究者还发现,在航空旅行期间的缺氧,还会引起其他生理变化:比如免疫能力和代谢等。

所以,由于飞机上的环境和地面的种种区别,它造成的影响是很复杂的。之前也写过,飞机环境会影响我们的其他感官,比如飞机餐为什么变难吃了?而除此之外,研究表明:干燥低压的机舱也开始让皮肤变痒,宿醉加剧……再加上狭窄的座位,坐飞机的人难免会觉得自己比往常更加紧张、脆弱和孤独。

飞机的环境会对我们产生各种影响。|Pixabay

人们推测,低压和干燥环境对身体造成的各种复杂影响可能正是小孩哭闹不休,成年人也不禁落泪的原因。

你有没有这种感觉:虽然一直坐在座位上,但是在长途飞行后,仍然会觉得筋疲力尽。毕竟从研究看来,坐飞机可是一个情绪和身体的双重消耗啊!(不是

坐了一趟飞机感觉身体已经被掏空……|Giphy

所以,如果下次坐飞机时再遇到让人无能为力的哭闹小孩,不如……跟着一起哭?


参考资料:

[1] Hinkelbein, Jochen, et al. "Thirty minutes of hypobaric hypoxia provokes alterations of immune response, haemostasis, and metabolism proteins in human serum." International Journal of Molecular Sciences 18.9 (2017): 1882.

[2] Shukitt-Hale, Barbara, and Harris R. Lieberman. "The effect of altitude on cognitive performance and mood states."Nutritional Needs in Cold and in High-Altitude Environments; Maniott, B., Carlson, SJ, Eds (1996): 435-451.

[3] Neuhaus, Christopher, and Jochen Hinkelbein. "Cognitive responses to hypobaric hypoxia: implications for aviation training."Psychology research and behavior management 7 (2014): 297.

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